堵煤開關由檢測板和限位開關組成，結構簡單，反應迅速。當溜槽被堵塞時，檢測板受物料擠壓，向外傾斜，觸動限位開關，發(fā)出停機或信號。溜槽疏通后，開關自動復位。安裝在與輸送帶平行方向的溜槽側壁。靈敏度可調整，檢測板前端的檢測力度可調范文9.8~14.7N，能檢測小顆粒和塊狀的物料。

靈敏度可調LK-I堵料開關由檢測板和限位開關組成，結構簡單，反應迅速。當溜槽被堵塞時，檢測板受物料擠壓，向外傾斜，觸動限位開關，發(fā)出停機或信號。溜槽疏通后，開關自動復位。安裝在與輸送帶平行方向的溜槽側壁。靈敏度可調整，檢測板前端的檢測力度可調范文9.8~14.7N，能檢測小顆粒和塊狀的物料。

堵煤開關（阻旋式）ZHL-100，應用范圍廣、操作簡便、堅固的鋁制外殼、通過, CSA, ATEX/IEx 、旋轉控制開/關-無螺栓、馬達自動關閉設計及雙倍密封的軸承延長了阻旋開關的使用壽命。該阻旋開關維護費用比較、、耐溫至399℃。

廣東陸豐LX-A-34T1堵料開關由電子線路和兩部分組成，電子線路包括頻振蕩器、檢測電路、輸出電路，由探測傳感器及保護套構成，二者之間以及它們與接地容器之間相互絕緣，由頻振蕩器提供穩(wěn)定的射頻電壓，傳到探測傳感器上，當物料觸及到探測傳感器時，輸出不平衡電壓，經解調器、放大器處理后，驅動繼電器動作。

煤流信號檢測裝置X-TH-2堵煤開關采用下垂鏈球與物料接觸的檢測方式。當膠帶運送物料時,物料推動球并帶擺臂向一側偏移,若偏移角度大于20°時,內部開關動作,輸出一組開關信號。

運輸機堵料-X-TI-2堵料開關 內部行程開關采用全，澆封壓鑄，外殼加厚，密封圈更粗，韌性度更強經過48小時浸泡水試驗，開關照常工作；為用于帶式輸送采用防水密封設計用于電廠或者煤礦輸煤系統(tǒng)的堵煤、料流，煤位的監(jiān)測控制，也可用于固態(tài)物料的物位度監(jiān)控，在水泥倉、煤倉、粉塵倉、灰倉等物位的監(jiān)控中已經被大量使用。電機；

防堵裝置堵料開關采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出警示或停機信號。