TER-FP-51兩極跑偏開(kāi)關(guān)跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品，對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

耐腐蝕PY-PYZ兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)在輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位，回到初始狀態(tài)。

PLQ-USU型防粉塵兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)桿不但外殼采用耐磨的鋼性材料制成,且內(nèi)裝軸承,減小了觸動(dòng)桿與運(yùn)輸膠帶之間的摩擦力,大大延長(zhǎng)了其使用壽命。適用于有性和煤塵的礦井中,可用于檢測(cè)輸送機(jī)膠帶的位置跑偏,實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)跑偏保護(hù)及。

位移式糾偏控制器XLZS-I是一種修正卷材在向前運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)的側(cè)邊誤差的機(jī)械裝置，位移式糾偏是通過(guò)更改卷材在和出口跨度來(lái)實(shí)現(xiàn)卷材側(cè)邊修正。這種糾偏是由固定的底座和帶有一根或幾根的旋轉(zhuǎn)裝置，這種旋轉(zhuǎn)裝置成為擺動(dòng)支架，圍繞著一個(gè)固定的或者虛擬的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)的Z大角度是±7.5°。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)的位置是在入口范圍或者在糾偏過(guò)程中不超過(guò)10的范圍。

XLZS-4T跑偏傳感器適用于有性混合甲烷的危險(xiǎn)場(chǎng)所以及露天煤礦、選煤廠等工作場(chǎng)所，作為礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的配套檢測(cè)之用。對(duì)膠帶輸送機(jī)的輸送帶的跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)膠帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏時(shí)，傳感器輸出電平信號(hào)，保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)延時(shí)，切斷輸送機(jī)控制電源，實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)，傳感器安裝數(shù)量不限，并且均為并聯(lián)連接。

跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的，普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)； 接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔，現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。鄭州XLPP-M兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)分類(lèi)

TZ/PP跑偏控制器原理當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位，回到初始狀態(tài)。

不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)ZX-PPP1安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔 輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

PP-KTC-KF皮帶跑偏控制器用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

新疆型GZJ45跑偏傳感器配支架適用于有性混合甲烷的危險(xiǎn)場(chǎng)所以及露天煤礦、選煤廠等工作場(chǎng)所，作為礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的配套檢測(cè)之用。對(duì)膠帶輸送機(jī)的輸送帶的跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)膠帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏時(shí)，傳感器輸出電平信號(hào)，保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)延時(shí)，切斷輸送機(jī)控制電源，實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)，傳感器安裝數(shù)量不限，并且均為并聯(lián)連接。